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[黑龙江日报]【改革开放40年】从祖孙三代人看哈电 四十年匠心坚守龙江制造
来源: 汇丰娱乐 时间: 2018-12-19 点击数: 11057
 

原標題:四十年匠心堅守龍江制造

□黑龙江日报  记者  薛婧  张瑜

83歲的張智美從哈電汽輪機退休回家已經32年了,至今仍住在離公司不遠的家屬樓裏。1956年,哈電汽輪機籌建,從濟南輾轉千裏來到龍江的張智美不會想到,她和丈夫不僅把自己的青春留在這片熱土上,還影響了兒女甚至孫女繼續著他們爲之奮鬥一生的事業。

這份事業至今仍令張智美感到驕傲:新中國制造的首個轉子就出自留學前蘇聯的車工丈夫李宗道之手;自己在17車間蠟模4班擔任班長期間連續8年被評爲廠勞模;兒子李國輝憑著一手過硬的檢驗檢測技術在2004年成爲企業第一批主任技師;小孫女李笑毅從一個學外語畢業的大學生“門外漢”,當上了冷作分廠的質量員,真正成爲行家裏手……

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5000萬元到60億元祖孫同行見證奇迹

和奶奶一樣當銑工——80後的李笑毅怎麽也沒想到,進入哈電汽輪機後的第一份工作和奶奶張智美當年進廠的第一個工種竟然一樣。“我就是想看看,什麽樣的地方有這麽大的魅力,讓家裏的老人們在這兒一幹就是一輩子。”李笑毅說。

“一天活兒幹下來,滿手爆皮。”伸出布滿老繭的雙手,張智美對往昔印象深刻。只要一開機,一分鍾也離不開人,一天下來,站得雙腿浮腫是常事。不管加工多重的部件,平均十幾分鍾就要搬動一次,對于身材嬌小的她來說,著實是嚴峻考驗。更難的是,一次次的位置挪動,加大了人工校准的難度和誤差,而且效率低下。就是用這些張智美口中的“笨床子”,哈電汽輪機實現了年産200萬千瓦當量的産能,成爲生力軍。

同爲一線工人,相隔幾十年,孫女李笑毅完成這一切只需要在控制屏前點擊按鈕操作數控機床。“有經驗的師傅完全可以自己編程!”說起這些,李笑毅滿臉羨慕。看似“傻瓜”的操作,背後是對操作者“受過高等教育”的嚴苛要求。高素質人才+新技術應用,勢必碰撞出耀眼的火花。此時的哈汽,産能已提升到年産3000多萬千瓦當量,並且同時具備年産兩台以上百萬核電機組的能力。

40年來,哈電汽輪機年産值從5000萬元增加到現在的60億元,各類型産品占全國裝機總容量三分之一以上。這翻天覆地的變化裏,就有張智美李笑毅祖孫三代40年默默而又執著的堅持。

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從引進來到走出去創新驅動轉型發展不停歇

“我父母都是企業第一代員工,在五六十年前,企業還只能仿造前蘇聯的産品。那時能夠生産制造的機組都是中、高壓機組,容量也只有2.5萬千瓦、5萬千瓦、10萬千瓦和20萬千瓦,産品類型也比較單一。”李國輝告訴記者,1980年他上班時,公司已經開始技術引進。1986年,首台引進美國西屋公司技術的60萬千瓦汽輪機組研制成功,哈電汽輪機走完了引進技術的第一步,完全掌握了成熟的大型汽輪機制造技術。

多年來,汽輪機人在自主創新的道路上孜孜以求。雖然不在研發一線,李國輝也默默貢獻著自己的創新力量。在李國輝的一堆證書中,記者發現了一本技術攻關獎證書。那是2007年,他參與的“輪槽端銑刀自行開發研制”項目獲得技術攻關一等獎。李國輝說,攻關是在保證正常工作的情況下完成的。不僅如此,當自己的工作用具不符合需要時,李國輝也嘗試創新,他曾和哈工大的科研人員一起改造了一台7米激光測長機。

創新驅動著哈電汽輪機不斷前行。如今,哈電汽輪機的綜合實力已經完全可以與國際一流企業同台競技,機組的類型更是衆多、全面,不僅可以設計制造凝汽式汽輪機,還可以自主設計制造熱電聯供汽輪機、空冷汽輪機、核電汽輪機、燃氣輪機裝置、工業汽輪機、風機以及蒸汽—燃氣聯合循環汽輪機等等。公司生産的各類型産品不僅遍布國內,而且還走出國門,遠銷到亞洲、非洲、歐洲、南北美洲27個國家,其中不乏像美國這樣的發達國家。

從“引進來”到“走出去”,40年間,哈電汽輪機實現完美跨越。“不算節假日,我還有不到90天就退休了,真是有點舍不得。”現年59歲的李國輝,親身經曆企業的滄桑巨變,面對即將離開的工作崗位,他充滿留戀。

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不斷“更名”的背後改革激發前行內生動力

在38年的職業生涯中,李國輝一直堅守在檢查工崗位,但他所在部門名稱卻在不斷發生著改變。

“我剛上班時,是在檢查科的計量室,十幾年後變成計量處,又過了大約四五年後,計量處和檢查處合並發展成質檢中心,2017年質檢中心和質量管理辦公室又合並成現在的質量控制部。”李國輝說,每次合並,人員都會減少,工作量相對增加,目前公司已經由原來的47個單位合並成現在的29個單位,他深知這一系列變化背後是企業不斷推進的改革。

這一點,李笑毅也深有感觸。從2008年入廠的十年間,她的工作崗位也發生了多次變化。最開始,她被分到葉片分廠做銑工,大概一年多的時間,公司推進圖紙電子化,她被借調到檔案中心。2012年,企業成立核電設備分廠,她通過考試進入核電設備分廠做質量員,2017年2月份,公司將核電分廠和冷作分廠整合,目前,她是冷作分廠的質量員。

事實的確如此。近40年來,哈電汽輪機一直站在改革開放的潮頭:改變體制機制,從工廠制向公司制轉身;剝離“企業辦社會”,將與生産經營無關的房産、醫院、學校等單位從工廠剝離出去,讓企業輕裝上陣;對機構設置和生産流程進行“外科手術”,該撤銷的撤銷、該合並的合並、該重組的重組。

記者采訪時,李國輝正和公司招標來的一家精密測量工具改造公司的工作人員在交流,他們要把一台1971年使用的萬能工具顯微鏡進行改造後重新利用。“改造後可以節省十幾萬元的采購成本。”李國輝告訴記者,改造這個“老古董”是他提出來的,他希望在退休前多發揮余熱,爲企業的發展多做些有益的事情。

持續深入的改革,不斷革除沈疴痼疾,斬斷羁絆腳步的荊棘藤蔓;一次次鳳凰涅槃,浴火重生,激發著企業向前發展的活力。從1978年到現在的四十年間,汽輪機生産能力增長了42倍;工業總産值增長了102倍;累計生産了電站汽輪機1053台、30272.16萬千瓦,向國家上繳利稅近30億元。

上世纪80年代,奶奶张智美在工作中修整叶片模型。 图片由受访者提供

祖孙三代同堂,汽轮机厂的变迁是全家人的关注点。 本报记者薛婧张瑜摄

快要退休的李国辉舍不得这些陪伴几十年的老物件。 本报记者薛婧张瑜摄

 
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